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空壓機的氣路控制部件功能說明

作者：來源：本站日期：2023-03-30 08:02 點擊：392次

氣路控制部件功能說明

A加載電磁閥

為兩位兩通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電控制氣路的通、斷狀態(tài)，實現加載、卸載功能。

B放空閥

當卸載運行或停機時，此閥即打開,釋放油氣桶內的壓力，使空壓機低負荷運轉,或在無負載的情況下重新起動。

C反比例閥

超過設定的調節(jié)壓力才起作用。此時，比例閥的輸入壓力(即系統(tǒng)排氣壓力)越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機的進氣量也就越少，使壓縮機的供氣量與耗氣量保持平衡，實現無級氣量調節(jié)功能。

設定調節(jié)壓力的方法是:向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉，順時針旋轉則壓力增大，逆時針則減小。設定好后，壓下蓋帽,防止它因振動而自行旋轉。設定值一般應小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設定的卸載壓力，則只有空重車而無容調。

D梭閥

其功能是轉換排氣量調節(jié)的控制氣源。其閥芯上下端的氣源取自于系統(tǒng)的不同部位即上端取自于小壓力閥后的管路,下端取自于小壓力閥前的汽油桶。兩處的壓力相互比較，較高一方的壓縮空氣輸人控制管路成為控制氣源。

E閥

閥是的部件。當氣量調節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內氣體壓力比額定排氣壓力高出約5%時，閥自動起跳泄壓,使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經調整好，請勿隨意調整。當發(fā)現閥開啟時，應停機檢查原因，及時排除故障。

閥應定期檢查。檢查方法是在壓縮機滿載(達到或接近額定排氣壓力)工作時，輕拉閥上方的拉環(huán),若此時閥能向外排氣,則視為正常。

F壓力傳感器

壓力傳感器測量油細分離器后的排氣壓力。并顯示在儀表盤上。根據測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設定值，使加載電磁閥得電或失電，實現加載、卸載狀態(tài)的轉換。

G壓力表

壓力表測量油氣桶內油細分離器前的壓力。由于油細分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高(卸載時可能)要經常觀察比較此壓力差，當此壓力差超過0.15Mpa時，要及進更換油細分離器濾芯

H溫度傳感器

溫度傳感器測量機頭排氣口處的排氣溫度,并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導致主機排溫度過高。當測得的排氣溫度達到微電腦控制器所設定的報警停機溫度值時,則空壓機動停機。根據機型的不同，在出廠前已將報警停機溫度設定在110℃，請勿隨意調整。

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